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信息描述
汽车铝板质量要求:1.1 外观质量
1.1.1 板材边部应切齐,**刺、裂边 电缆铝线,不允许有分层。带材两边30mm范围以内或板材四周30mm范围以内允许有各种不严重的缺陷存在。
1.1.2 板材表面质量应加工良好并应平整、光洁,不允许有裂纹、腐蚀、穿通气孔、压折、折痕、矫直辊印、起皮、退火油斑及擦划伤、油污、粘伤、印痕、松树枝状花纹、金属及非金属压入物等缺陷。允许有轻微的亮条、色差等不影响使用的缺陷。
1.1.3 要求深冲的板材深冲后无“流纹”与“桔皮”现象。
1.1.4 板、带材表面的擦、划伤深度不超过0.02mm。每平方米内的擦划伤不超过2处,每处的擦伤面积不超过100mm×100mm。每500mm×500mm范围内的划伤不超过2条,每条的长度不超过100mm。
铝的合金强化
2.时效强化
铝合金热处理后能够得到过饱和的铝基固溶体。这种过饱和铝基固溶体在室温或加热到某一温度时,其强度和硬度随时刻和延伸而增高,但塑性下降。这个进程就称时效。时效进程中使合金的强度、硬度增高的表象称为时效强化或时效硬化。
3.过剩相强化
当铝中参加的合金元素含水量超过其极限溶解度时,淬火加热时便有一部分不能溶入固溶体的第二相呈现称之为过剩相。在铝合金中过剩相多为硬而脆的金属间化合物。它们在合金中起阻止滑移和位错运动的作用 铝线,使强度、硬度进步,而塑性、耐性下降。合金中过剩相的数量愈多,其强化作用愈好,但过剩相多时,因为合金变脆而致使强度、塑性下降。
铝合金挤压比的定义
挤压比extrusion ratio是铝型材挤压生产中用于表示铝合金变形量大小的参数,也叫挤压系数。
铝型材挤压比的计算公式: 挤压前的制品的总横断面积mm2/挤压后的制品的总横断面积mm2。
因而,挤压比同变形程度有如下关系:
1、当其他条件相同时 丝网铝线,当挤压比增大时,金属流出模孔的困难程度会增大,挤压力也增大。
2、当其他条件相同时 5757铝丝铝线,挤压比增大,挤压时锭坯外层金属向模孔流动的阻力也增大,因此使内外部金属流动速度差增大,变形不均匀。
3、当挤压比增加到一定程度后,剪切变形深入到内部,变形开始向均匀方向转化。研究证明,当挤压变形程度。达到85%~90% 时,挤压金属流动均匀,制品内外层的力学性能也趋于均匀。
二次挤压用毛坯不限
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